4月19日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)介紹，3月1日至4月18日，31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)累計(jì)報(bào)告本土感染者497214例，波及除西藏自治區(qū)以外的所有省份。近段時(shí)間，全國(guó)疫情形勢(shì)呈現(xiàn)逐漸企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，但地區(qū)之間交叉輸入影響明顯，各地“動(dòng)態(tài)清零”任務(wù)十分艱巨。

　　在介紹“動(dòng)態(tài)清零”與零感染的區(qū)別時(shí)，中國(guó)疾控中心流行病學(xué)首席專家吳尊友表示，“動(dòng)態(tài)清零”不要求全國(guó)在某個(gè)時(shí)刻無(wú)新冠感染，但對(duì)于發(fā)生的新冠疫情，要做到發(fā)現(xiàn)一起、消滅一起，既不讓新冠病毒在疫情發(fā)生地流行，也防止病毒傳播擴(kuò)散至其他區(qū)域，“‘動(dòng)態(tài)清零’就是以最小的社會(huì)成本投入，獲得最大的社會(huì)效果，符合我國(guó)的防控實(shí)際，是我國(guó)防控策略的最佳選擇。”

　　“全國(guó)‘菜籃子’產(chǎn)品的生產(chǎn)總量是有保障的。”農(nóng)業(yè)農(nóng)村部合作經(jīng)濟(jì)司副司長(zhǎng)毛德智稱，目前在田蔬菜面積7384萬(wàn)畝，4月上旬產(chǎn)量達(dá)到1930萬(wàn)噸，相當(dāng)于可提供每人每天2.7斤菜，一季度肉蛋奶產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)8.8%，2.5%和8.3%，水產(chǎn)品供應(yīng)平穩(wěn)，從量上來(lái)看是完全可以滿足廣大群眾消費(fèi)需求的，目前主要問(wèn)題是部分地區(qū)物流配送不暢。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將抓好“菜籃子”產(chǎn)品生產(chǎn)，推動(dòng)大中城市發(fā)展生長(zhǎng)期較短的速生葉菜、芽苗菜生產(chǎn)，增加就地就近供應(yīng)；會(huì)同有關(guān)部門督促各地把糧油、蔬菜、水果、肉蛋奶、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品納入常態(tài)化疫情防控重點(diǎn)保障物資范圍，對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛優(yōu)先發(fā)放全國(guó)統(tǒng)一通行證；推動(dòng)全域封閉地區(qū)盡快設(shè)立“菜籃子”產(chǎn)品中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站、接駁區(qū)或分撥場(chǎng)，采取“換人不換車”“一車一消殺”等方式解決跨區(qū)運(yùn)輸問(wèn)題；推動(dòng)大中城市與主產(chǎn)區(qū)建立穩(wěn)定的產(chǎn)銷合作關(guān)系，對(duì)囤積居奇、哄抬物價(jià)、惡意炒作等行為予以堅(jiān)決打擊。

　　關(guān)于近期物流領(lǐng)域出現(xiàn)的問(wèn)題，交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳春耕稱，主要表現(xiàn)為“層層加碼”、防疫檢查點(diǎn)設(shè)置不合理、部分高速公路主動(dòng)脈中斷，交通物流末端不暢等。自4月11日起，交通運(yùn)輸部成立公路保通保暢工作專班，指導(dǎo)各地開展關(guān)停收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的自查自糾工作，截至18日，前期關(guān)停的收費(fèi)站中有82.89%恢復(fù)正常運(yùn)行，臨時(shí)性關(guān)停的服務(wù)區(qū)比開展自查自糾前下降83.24%，全國(guó)干線公路大動(dòng)脈已基本暢通。

　　吳春耕表示，下一步將優(yōu)先保障居民生活必需品供應(yīng)，把暢通物資配送“最后一公里”作為重中之重抓好落實(shí)；建立集中統(tǒng)一指揮分工分級(jí)負(fù)責(zé)的物流保通保暢工作機(jī)制；嚴(yán)格實(shí)施貨車司機(jī)“即采即走即追”+“人員閉環(huán)管理”舉措；加快推廣使用全國(guó)統(tǒng)一互認(rèn)的通行證；加快籌備設(shè)置和用好物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)地；切實(shí)解決重點(diǎn)地區(qū)物流供應(yīng)鏈突出問(wèn)題；暢通接訴即辦、個(gè)案協(xié)調(diào)工作渠道；進(jìn)一步加大政策支持力度；充分調(diào)動(dòng)物流保通保暢各方面積極性，形成工作合力；強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警，提前謀劃研判。

　　“針對(duì)部分地區(qū)在‘最后一公里’和‘最后一百米’的配送問(wèn)題，我們目前已經(jīng)安排做好四方面工作。”國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟說(shuō)，郵政快遞業(yè)按照各地防疫部門具體要求，不斷優(yōu)化疫情防控舉措，保障行業(yè)防疫安全；根據(jù)地方政府實(shí)際需求，配合做好應(yīng)急物資和生活必需品的運(yùn)輸和配送；各地郵政快遞企業(yè)紛紛自發(fā)組成志愿者團(tuán)隊(duì)、保供突擊隊(duì)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，主動(dòng)承擔(dān)疫情封控地區(qū)的社區(qū)配送工作；鼓勵(lì)使用新技術(shù)、新工具，乃至創(chuàng)造新業(yè)態(tài)，一些快遞企業(yè)調(diào)運(yùn)了無(wú)人智能快遞車，在封控區(qū)域開展無(wú)接觸配送，有效降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

　　邊作棟介紹，在上海，截至4月18日，上海市郵政快遞企業(yè)日均參與保供的車輛達(dá)1200余輛，參與人員約有3000余人，累計(jì)運(yùn)送生活物資6000多噸；在吉林，省郵政管理局統(tǒng)籌全省10家郵政快遞企業(yè)運(yùn)力資源，納入省疫情防控物資保障任務(wù)清單，累計(jì)投入車輛近萬(wàn)輛用于運(yùn)輸疫情防控和生產(chǎn)生活物資。（中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 左翰嫡）